Validación de Red de Energía:
ISO 16750 y Pruebas Eléctricas OEM
Simulamos el corazón del vehículo, el sistema de potencia. Verificación eléctrica integral bajo estándares militares (MIL-STD 1275) y civiles (LV 124), desde pulsos de Start-Stop hasta escenarios de Load Dump.
Simulación de Laboratorio de
Entornos Eléctricos Hostiles
La interacción compleja de sistemas de 12V, 24V y 48V (Mild-Hybrid) en vehículos modernos crea un estrés considerable en los componentes electrónicos (ESA). El ruido generado por un alternador (Ripple), la caída de voltaje al arrancar el motor (Cranking) o una rotura de cable (Interruption) conllevan riesgos críticos de seguridad.
En Consept, con nuestras fuentes de CC de alta potencia programables y generadores de señales, aplicamos con precisión los estándares militares y de fabricantes más exigentes, como VW 80000, MBN 10284, Toyota TSC y MIL-STD 1275.
Simulación de pulsos de alta energía (100V+) resultantes de la desconexión de carga del alternador.
Perfiles de caída de voltaje hasta niveles de 3V durante arranques en frío (Cold) y en caliente (Warm).
Durabilidad frente al ruido del alternador (Ripple) superpuesto al voltaje de CC.
Pulsos de "Spike" y "Surge" para vehículos militares de 28V.
Métodos de Prueba Eléctricos Aplicados
Nuestras competencias de prueba clasificadas según ISO 16750-2 y Estándares OEM (LV 124, TSC, MBN).
Calidad de Voltaje y Variaciones
- • Rango de Voltaje de Operación: Estabilidad operativa en límites de voltaje bajo y alto.
- • Voltaje Alterno Superpuesto: Componentes de CA en línea de CC (Ripple).
-
•
Pulsos de Arranque:
- Arranque en Frío (Normal)
- Arranque en Caliente (Corto) - • Caídas y Descensos de Voltaje: Caídas y fluctuaciones repentinas de voltaje.
Transitorios y Sobretensiones
- • Load Dump (ISO 7637-2 / ISO 16750-2): Alta energía generada cuando se desconecta la batería.
- • Picos de Voltaje Inyectados: Pulsos de aguja inyectados en las líneas.
- • Sobretensiones Inyectadas: Inyección de fluctuaciones de voltaje de alta energía (Militar/Civil).
- • Subtensión Transitoria: Situaciones transitorias de bajo voltaje.
Fallos de Conexión y Continuidad
- • Interrupción de Pin: Interrupción de los pines del conector en microsegundos.
- • Interrupción del Conector: Simulación de ruptura completa de la conexión.
- • Cortocircuito: Cortocircuito de pines de E/S a alimentación o tierra.
- • Polaridad Inversa: Prueba de conexión inversa de la batería.
Análisis Especiales
Pruebas avanzadas que desafían la estructura interna e integración del producto.
Estándares OEM y Militares Soportados
| Categoría | Marca / Autoridad | Códigos Estándar |
|---|---|---|
| Militar / Defensa | U.S. Military / NATO | MIL-STD-1275 E/F/G (28V DC Systems) |
| Alemán (VAG) | VW, Audi, Porsche | VW 80000, LV 124, TL 81000 |
| Daimler | Mercedes-Benz | MBN 10284, LV 124 |
| Japón | Toyota | TSC0506, TSC7001, TSC7021 |
| EE. UU. / Global | Ford Motor Co. | FMC 1278, CI 210-280 |
| Vehículo Pesado | MAN Truck & Bus | MAN 3499-2 |
| Francia | Renault | 36-00-802, 36-00-808 |
| Internacional | ISO / IEC | ISO 16750-2, ISO 7637-2 |
Inicie su Proceso de Validación OEM
Especifique en qué vehículo se utilizará su producto (pasajeros de 12V, comerciales de 24V, militares de 28V), permítanos crear el plan de prueba adecuado para usted.